Los TEUs dedicados a exportación han crecido respecto a 2019 tanto en el mensual, como en el acumulado (enero-mayo) un 14,34% y en el interanual que lo han hecho un 11,73%.
Las ventas al exterior siguen siendo el motor dinamizador de la actividad económica pese a las dificultades para las empresas por la carencia de contenedores vacíos y el aumento de los fletes
Entre enero y mayo se movilizaron 35,24 millones de toneladas de mercancías y 2.343.023 de contenedores, un 3,2% y un 1% más que en 2019 respectivamente
En el acumulado del año aumentan todos los sectores. Destacan los materiales de construcción (21,5%) y la industria agroalimentaria (14,4%) respecto a 2019
Por países, China vuelve a ser primer socio comercial en los primeros cinco meses del año con 255.893 contenedores llenos con origen/destino Valenciaport
Más de 100.000 contenedores dedicados a la exportación han salido en el mes de mayo de los muelles de Valenciaport, una cifra que representa un incremento del 50% respecto al año pasado, y un 12,26% si se compara con 2019, año no afectado por la COVID-19. El aumento de actividad de Valenciaport es sinónimo del dinamismo de las empresas españolas de producción de bienes y servicios y un termómetro de la recuperación económica de su área de influencia, especialmente si esta actividad viene de las ventas al exterior.
Los TEUs dedicados a exportación han crecido respecto a 2019 tanto en el mensual, como en el acumulado (enero-mayo) un 14,34% y en el interanual que lo han hecho un 11,73%. Un dato significativo de la fortaleza del sector exportador en un momento caracterizado por la carencia de contenedores disponibles vacíos y el aumento de los fletes que está produciendo que se eleven los costes para las empresas del hinterland del Puerto de València que venden sus productos a otros países, especialmente para las pequeñas y medianas empresas.
Una vez más, la actividad exportadora del área de influencia de Valenciaport se está mostrando como la dinamizadora de la producción industrial de España y demuestra que la fortaleza del tejido empresarial exportador está siendo el sector clave en la recuperación de la economía. Conectividad, eficiencia, agilidad, operatividad o sostenibilidad son algunas de las claves que sitúan a las instalaciones de Valenciaport como referencia para la industria española y ponen en valor la necesidad de disponer de un puerto estratégico a nivel mundial para la competitividad de las empresas de la Comunidad Valenciana y España.
Gran arranque de año
Según los últimos datos del Boletín Estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) correspondientes a mayo, en los cinco primeros meses de 2021 se han movilizado más de 35,24 millones de toneladas de mercancías y 2.343.023 TEUs (contenedor estándar de 20 pies). Esto significa un aumento del 11,6% y del 9,51% respecto al ejercicio anterior, pero lo que es más importante, si se compara con enero-mayo de 2019, año no afectado por la COVID-19, el crecimiento es del 3,2% en el tráfico de mercancías y del 1% en contendores.
La recuperación es una realidad y la crisis generada por la pandemia ha quedado atrás en las dársenas de Valenciaport. Un hecho que se ve reforzado por la gestión de contenedores interanual. Entre junio de 2020 y mayo de 2021 se han operado 5.631.870, de los que 1.040.696 corresponden a exportación. En el mismo periodo entre junio del 2018 y mayo del 2019, fueron 5.415.717 TEUs, 931.425 de carga.
De los datos correspondientes a mayo, también se desprende que van recuperándose otros indicadores. Así, en los primeros cinco meses del año, por los recintos de València y Sagunto se han tramitado 231.606 vehículos, un 16,24% más que en 2020, pero todavía por debajo de 2019 cuando se movilizaron 312.017. En referencia al tráfico ro-ro, este año se han gestionado 5.204.369 toneladas, un 17% más que el ejercicio anterior y un 7% menos que en 2019.
Por lo que respecta exclusivamente al mes de mayo, este año se han operado 7.128.415 toneladas de mercancías, un 20,44% más que en 2020 y un 2,7% inferior al ejercicio precedente. Por su parte, se han cargado y descargado 480.019 contenedores, lo que representa un 23% más que el año anterior y un descenso del 2,2% con 2019. Los TEUs llenos este mes de mayo han crecido un 27,2%, mientras que los vacíos los han hecho un 9,44% frente a 2020.
Evolución mensual TEUs
Del Lejano Oriente al continente americano, pasando por Nueva Zelanda
Y es que las mercancías, tanto de exportación como de importación, que precisan las empresas tienen en Valenciaport su mejor aliado. En estos primeros cinco meses del año, el tráfico de TEUs llenos han crecido en la práctica totalidad de las áreas que analiza el Boletín de la APV. En concreto, Lejano Oriente ha crecido un 17%, África Occidental un 35,24%, Sudamérica Atlántico un 14,72%, India-Pakistan-Bangladesh-Sri Lanka un 40%, Canadá-USA Atlántico Norte un 17,82%, Canadá-USA Grandes Lagos un 17,35%, África del Sur y del Este un 23,8% o Nueva Zelanda un 24,11%.
Por países, China sigue siendo el principal socio comercial con 255.893 contenedores llenos (+28,2%), seguido de Estados Unidos con 222.649 (+3,28%), Turquía con 137.729 (+9,72%) e India con 106.405 (+48,66%).
Por sectores, todas las industrias que registra el Boletín han experimentado valores positivos respecto a los primeros cinco meses de 2020. Destacan los materiales de construcción, con 3.331.647 toneladas, que han crecido un 42% respecto al ejercicio anterior y un 21,5% con 2019. En este sector, las exportaciones de materiales de construcción elaborados reflejan un aumento del 45% y un 28,84% frente a 2020 y 2019 respectivamente. La industria agroalimentaria ha movilizado 3.651.819 toneladas que representan un 9,74% más que en 2020 y 14,4% que en 2019. Vehículos y elementos de transporte han operado 4.734.891 toneladas que son un 17% más que el año pasado y un 3,4% menos que en 2019.
Fuente: valenciaport.com
