La naviera dispara su ebitda y beneficio neto impulsada por la adquisición de CSAV y la fuerte caída del combustible.
Hapag-Lloyd ha manipulado aproximadamente 7,4 millones de TEUs en 2015, según los datos provisionales del operador, lo que supone un aumento del 25,5%con respecto a los 5,9 millones de TEUs transportados por la naviera en 2014.
El que fuera el cuarto operador marítimo de contenedores del mundo en 2015, relegado ahora a la quinta posición tras la reciente fusión de Cosco y CSCL, ha obtenido unos ingresos de 8.842 millones de euros en el último ejercicio, un 29,87% más que en 2014.
Este aumento de los ingresos, muy diferente a la caída experimentada por otros grandes operadores como Maersk Line, se debe principalmente a la integración del negocio de contenedores de CSAV en la naviera alemana en diciembre de 2014.
El ebitda de la compañía se ha elevado hasta los 831 millones de euros en 2015, frente a los 98,9 millones de 2014, y su resultado neto se establece en 366,4 millones de euros, un registro mucho más que positivo si se tiene en cuenta que la naviera perdió 382,8 millones de euros en 2014.
En este aumento del beneficio también ha tenido un importante peso el descenso del precio del combustible. Mientras el flete promedio se ha reducido un 14,15% al pasar de los 1.427 dólares/TEU de 2014 a los 1.225 dólares TEU de 2015, el combustible ha caído en este periodo un 54,26% hasta los 312 dólares/tn.
Fuente: Cadena de Suministro
