La edición de 2022 del informe Leading Maritime Cities (LMC) se lanzó hoy en un evento organizado por la Singapore Maritime Foundation (SMF) que brinda nuevos conocimientos sobre los centros globales que ofrecen la mejor infraestructura, tecnología, finanzas y talento de clase mundial para ayudar a la comunidad marítima a conectarse y prosperar.
Han surgido muchos cambios desde que se publicó la última edición del informe LMC en 2019. Por un lado, todavía vivimos con la pandemia. Dos años de restricciones fluctuantes han causado graves trastornos en el comercio y los viajes. Los fenómenos meteorológicos extremos nos han hecho a todos más conscientes de la crisis climática, otro importante impulsor del cambio. Los propietarios de buques, fletadores, propietarios de carga y prestamistas se están preparando para un futuro descarbonizado y se espera una rápida adopción de combustibles sin carbono durante la próxima década. La digitalización en curso, incluidos los puertos y la cadena de suministro, impulsará la eficiencia en apoyo de esta transición.
“Las ciudades y los clústeres marítimos están generando estrategias únicas para hacer frente a estas transformaciones globales. Desempeñarán un papel de liderazgo en el cambio ecológico, con nuevos modelos comerciales que impulsen la transición”, dice Knut Ørbeck-Nilssen, CEO de DNV Maritime.
El informe LMC se compila en cooperación entre la sociedad de clasificación DNV y Menon Economics. Como antes, compara cada ciudad marítima en función de cinco pilares clave: Transporte Marítimo, Derecho y Finanzas Marítimas, Tecnología Marítima, Puertos y Logística y Atractivo y Competitividad.
El sólido desempeño de Singapur en todos los ámbitos hace que conserve su puesto número 1 en general. “Singapur ocupa el primer lugar en Atractivo y Competitividad y también obtiene el título de Tecnología Marítima, gracias al enfoque implacable de la Ciudad-Estado en la transformación digital. Singapur cede el paso a Atenas y Shanghái en Transporte Marítimo y Puertos y Logística respectivamente y pierde algo de terreno en Derecho y Finanzas Marítimas”, señala el Dr. Shahrin Osman, Director Regional de Asesoría Marítima de DNV y coautor del informe.
Dos ciudades europeas también figuran entre las tres primeras. “El segundo puesto de Róterdam demuestra que es una ciudad marítima en ascenso. Aunque solo ocupa el décimo lugar en Envíos, el centro holandés obtiene una buena puntuación en general y particularmente en Puertos y Logística y Atractivo y Competitividad. Londres también se encuentra entre los principales contendientes, del 5° al 3° lugar en general, sin embargo, ha perdido su primer puesto anterior en Derecho y Finanzas Marítimas frente a Nueva York”, dice la Dra. Shahrin Osman.
El cuarto y quinto lugar en general son para sus contrapartes asiáticas Shanghái, seguido por Tokio.
“El análisis de 2022 utiliza algunos indicadores objetivos y subjetivos nuevos y más completos, así como fuentes de datos, para cada pilar. Esto facilita una evaluación comparativa más refinada del rendimiento relativo de cada ciudad”, explica el Dr. Erik W Jakobsen, socio de Menon y coautor del informe.
Los indicadores subjetivos revelan las percepciones y evaluaciones de 280 ejecutivos de negocios invitados, en su mayoría armadores y gerentes, de todo el mundo. Mirando hacia cinco años, predicen que Singapur seguirá siendo el número 1, con Shanghái ocupando el segundo lugar. Se considera que Londres, Oslo y Rotterdam lideran el campo en Europa, con Dubai y Abu Dhabi compitiendo fuertemente en la región de Medio Oriente, India y África. Se prevé que Dubái obtenga el sexto lugar general para 2027.
Los expertos ven a Singapur, Oslo, Shanghái y Copenhague como los mejor preparados para la transformación digital, mientras que Oslo encabeza la lista de tecnologías y soluciones sostenibles para los océanos, seguida de Singapur y Copenhague.
El informe LMC 2022 está disponible para su descarga gratuita en: https://www.dnv.com/maritime/publications/leading-maritime-cities-of-the-world-2022.html
Fuente: DNV
