Gracias al trabajo de los operarios de Puerto Central (PCE) y San Antonio Terminal Internacional (STI), el puerto de San Antonio atendió el miércoles un total de cinco buques portacontenedores en forma simultánea, lo que, según fuentes de la industria, nunca había pasado en la historia del terminal.
Mientras en PCE operaron las naves MSC Shuba y CMA CGM Ganges, en STI recalaron los buques MOL Benefactor, de ONE; Meridian, de Maersk; y Arkadia, de Evergreen.
«Es muy bueno haber tenido esta operación de manera simultánea», afirmó a Revista Nuestro Mar el gerente comercial de PCE, Carlos Báez.
El ejecutivo añadió que «esto demuestra la capacidad del sistema portuario de San Antonio de atender a cinco naves portacontenedores de manera simultánea, y eso significa tener muelles, grúas y gente para hacerlo. Esta es una muy buena noticia para el puerto de San Antonio».
El presidente del Sindicato de Estibadores de Muellaje del Maipo, Ricardo Rodríguez, comentó que «ver nuestro muelle con tres portacontenedores es un motivo de alegría para los portuarios porque un turno así emplea a 180 trabajadores portuarios. Sin embargo, es un desafío adicional en todo lo relacionado con seguridad porque hay que movilizar cientos de contenedores por turno en un espacio reducido. Como parte de los procedimientos de operaciones en el terminal, cada trabajador asiste a una charla de seguridad en que recibe instrucciones sobre el tipo de faena que va a realizar y la situación que verá en este turno en específico».
«Es muy bueno haber tenido esta operación de manera simultánea», Carlos Báez,, gerente comercial de PCE.»
Fuente: Líder San Antonio
