San Antonio subió dos puestos respecto al año 2015 y quedó en el décimo lugar en el ránking de puertos 2016 elaborado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
Las estadísticas, que incluyen las cifras de transferencia de carga en contenedores de 100 puertos de América Latina, son lideradas por el terminal de Santos, en Brasil.
San Antonio es el mejor posicionado entre los puertos chilenos, ya que Valparaíso, con 884.030 TEU transferidos en 2016, se ubicó en el lugar número 18 del ránking Cepal, lo que es un puesto más bajo que su posición 17 del año 2015.
En 2016, San Antonio movilizó 1.287.658 TEU (contenedores de 20 pies), total del que el 94% fue aportado por San Antonio Terminal Internacional (STI).
El gerente general de STI, José Iribarren, dijo que «San Antonio tiene ventajas en conectividad y costos logísticos más bajos. Somos un complejo portuario que cuenta con 15 grúas gantry STS, frentes de atraques con la capacidad de recibir diferentes tipos de naves y un enfoque en seguridad y eficiencia».
Agregó que «a esto se suma el intenso trabajo que hemos desarrollado en STI para prestar un servicio de excelencia y ser muy competitivos para nuestros clientes. En los últimos años hemos realizado importantes inversiones por más de US$100 millones, que incluyen la expansión de nuestro frente de atraque y la adquisición de nuevas grúas gantry STS y RTG».
Según Iribarren, «este es un trabajo de día a día, que nos ha permitido mantener nuestra posición de liderazgo con el 94% del movimiento de contenedores en San Antonio, lo que nos reafirma como el principal terminal del país. Es una posición que queremos resguardar como equipo, porque nuestra industria se hace cada vez más competitiva».
El gerente general de Puerto Central (PCE), Rodrigo Olea, sostuvo que esta compañía se siente parte de este logro del sistema portuario de San Antonio, ya que «la única nueva capacidad portuaria que se está agregando en la Región de Valparaíso ha sido aquí en San Antonio con nuestro proyecto para contenedores».
Olea añadió que «este logro es muy importante y no solo debemos destacar en transferencia: hay aspectos como la continuidad operacional, el desarrollo de los accesos a los terminales y de la logística, los proyectos que alimentan al puerto, la Ruta de la Fruta, el Paso de las Leñas; todo eso va a contribuir a que podamos usar la capacidad portuaria que hemos construido».
Fuente: Lìder San Antonio
